В России утвердили ГОСТ на противогололедные материалы
В России утвержден национальный стандарт, регламентирующий требования к противогололедным материалам для автомобильных дорог. Новый ГОСТ начнет действовать 1 октября 2026 года. Документ определяет правила изготовления, закупки, хранения и применения составов, предназначенных для борьбы с зимней скользкостью.
Стандарт распространяется на материалы, которые используют на дорогах общего пользования при гололеде, снегопаде и образовании наледи. Речь идет о средствах, применяемых не только на проезжей части, но также на обочинах, остановочных площадках, тротуарах и других участках дорожной инфраструктуры.
Согласно документу, противогололедные материалы могут выпускаться в трех основных формах: твердой, жидкой или комбинированной. К твердым составам относятся различные соли, гранулированные смеси и другие сыпучие продукты. Жидкие реагенты наносят на покрытие в виде растворов, а комбинированные материалы могут сочетать химическое воздействие с механическим сцеплением дорожного покрытия.
Противогололедные реагенты представляют собой химические вещества, способные разрушать ледяные и снежные образования либо снижать температуру их замерзания. Благодаря этому наледь быстрее плавится, а сцепление автомобильных шин с дорогой повышается. Конкретный состав и способ применения подбираются с учетом температуры воздуха, интенсивности осадков, состояния покрытия и особенностей конкретного участка.
В ГОСТе закреплена классификация противогололедных материалов, а также установлены требования к их техническим характеристикам и исходному сырью. Это должно повысить единообразие продукции, используемой дорожными службами, и упростить контроль ее качества при производстве и государственных закупках.
Отдельное внимание уделено безопасности компонентов. Сырье, полуфабрикаты и иные вещества, применяемые при изготовлении ПГМ, обязаны соответствовать требованиям российского законодательства и санитарным нормам. Материалы не должны оказывать сверхнормативного токсичного воздействия на сотрудников предприятий, население и окружающую среду.
Противогололедные составы должны быть негорючими, а также пожаробезопасными, взрывобезопасными и радиационно безопасными. По степени воздействия на организм человека продукция должна относиться к веществам не ниже третьего класса опасности, который характеризуется как умеренная степень риска.
Новые требования касаются не только готового продукта. Безопасность должна обеспечиваться на всех этапах обращения с материалами - от смешивания и фасовки до доставки, хранения и нанесения на дороги. Работники, занятые на производстве и использовании реагентов, должны получать специальную одежду и индивидуальные средства защиты.
К таким средствам могут относиться защитные перчатки, очки, респираторы, водонепроницаемая спецодежда и специальная обувь. Конкретный комплект зависит от химического состава материала, способа его внесения и условий работы. Соблюдение этих мер особенно важно при использовании концентрированных жидких реагентов и составов, способных раздражать кожу или дыхательные пути.
Вступление ГОСТа в силу в 2026 году позволит производителям и дорожным организациям заранее подготовить технологические процессы и закупочную документацию. Предприятиям потребуется проверить соответствие продукции новым требованиям, обновить паспорта безопасности и при необходимости скорректировать рецептуры.
Для заказчиков стандарт станет инструментом при оценке материалов. В технических заданиях можно будет указывать не только цену и форму поставки, но и конкретные показатели безопасности, эффективности, качества сырья и допустимого воздействия на окружающую среду. Это должно сократить риск закупки составов, которые плохо работают при низких температурах или создают дополнительные экологические проблемы.
При этом ГОСТ не исключает использование традиционных материалов, включая составы на основе хлоридов и пескосоляные смеси. Однако их применение должно учитывать погодные условия, интенсивность движения и влияние на дорожное покрытие. Избыточное внесение реагентов может ускорять коррозию автомобилей, повреждать металлические конструкции и увеличивать нагрузку на системы водоотведения.
Особые правила могут действовать на дорогах, расположенных в пределах особо охраняемых природных территорий. Для таких участков разрешено устанавливать дополнительные требования к составу и экологическим характеристикам противогололедных материалов. Это связано с необходимостью защищать почву, водоемы, растительность и животных от избыточного поступления химических веществ.
Отдельные условия могут потребоваться и для территорий с уязвимой природной системой, включая районы Байкальской природной территории. В таких местах при выборе реагентов необходимо учитывать риск попадания веществ в поверхностные и грунтовые воды, а также их способность накапливаться в почве.
Новый стандарт также может повлиять на организацию зимнего содержания дорог. Дорожным службам важно будет не только своевременно распределять реагенты, но и соблюдать нормы их хранения, не допуская увлажнения, загрязнения и смешивания несовместимых компонентов. Жидкие материалы потребуют защищенных емкостей, а твердые - сухих складских помещений.
Эффективность противогололедной обработки зависит не от максимального количества нанесенного реагента, а от правильного расчета дозировки. Чрезмерное использование не гарантирует более быстрого таяния льда и одновременно повышает расходы, нагрузку на природу и вероятность повреждения инфраструктуры. Поэтому применение материалов должно основываться на фактическом состоянии дороги и прогнозе погоды.
Утверждение ГОСТа призвано сформировать единые правила для всей цепочки обращения с противогололедной продукцией. В перспективе это может повысить безопасность зимнего движения, сделать требования к материалам более прозрачными и снизить негативное воздействие дорожной обработки на людей, автомобили, покрытия и окружающую среду.
